Patiesībā, atšķirībā no oranžās krāsas, ko var novērot uz Rietumu pēcdedzes dedzinātājiem, krievu degļi šķiet zilā krāsā, kas nozīmē, ka visa iesmidzinātā degviela tiek sadedzināta pirms izplūdes no sprauslas(dzinēja konstrukcijas rezultāts un veids, kā degviela tiek izlieta cilindra centrā): notiek pilnīgāka sadegšana …
Kāpēc pēcdedzinātājs ir zils?
Zilo krāsu piešķir raksturīgais EM starojums C-H saites pārraušanai, C- un H- radikāļiem veidojas un rekombinējas ar O-radikāļiem, veidojot CO2 un H2O. Tas nav atkarīgs no temperatūras, un tāpēc jaunas gāzes krāsns liesmas ir zilas.
Kāpēc pēcdedzinātājiem ir liesmas?
Pēcdegļa ideja ir iesmidzināt degvielu tieši izplūdes gāzu plūsmā un sadedzināt to, izmantojot atlikušo skābekli. Tas vēl vairāk uzsilda un paplašina izplūdes gāzes, kā arī var palielināt reaktīvā dzinēja vilci par 50% vai vairāk.
Vai turboventilatoriem ir pēcdedzes?
Pēcdegļus neizmanto turboventilatora dzinējos ar augstu apvedceļu, taču tos var izmantot turboventilatora dzinējos ar zemu apvedceļu vai turboreaktīvo dzinēju. Mūsdienu turboventilatoriem ir vai nu liels vienpakāpes ventilators, vai mazāks ventilators ar vairākiem posmiem.
Kāda ir pēcdedzes funkcija?
Pēcdeglis (vai atkārtota uzsildīšana) ir papildu sastāvdaļa dažiem reaktīvo dzinēju dzinējiem, galvenokārt militārām virsskaņas lidmašīnām. Tās mērķis ir nodrošināt palielinātu vilci,parasti virsskaņas lidojumam, pacelšanās un kaujas situācijās.
