Vai automašīnām ir gan amortizatori, gan statņi?

Satura rādītājs:

Vai automašīnām ir gan amortizatori, gan statņi?
Vai automašīnām ir gan amortizatori, gan statņi?
Anonim

Pirmkārt, ir svarīgi atzīmēt, ka ne visiem transportlīdzekļiem ir gan amortizatori, gan statņi. Dažiem ir tikai statņi, un dažiem transportlīdzekļiem ir tikai amortizatori. … Amortizatori un/vai statņi jūsu automašīnā veic divas funkcijas. Tie slāpē atsperu svārstības un, otrkārt, palīdz kontrolēt gaitu.

Kā noteikt, vai jūsu automašīnai ir amortizatori vai statņi?

Brīdinājuma zīmes par nolietotiem amortizatoriem un statņiem

  1. Nestabilitāte šosejas ātrumos. …
  2. Transportlīdzekļi pagriezienos “noliec” uz vienu pusi. …
  3. Spēcīgas bremzēšanas laikā priekšējā daļa nirst vairāk, nekā gaidīts. …
  4. Pietupiens uz aizmuguri paātrinājuma laikā. …
  5. Pārmērīgi atsitās riepas. …
  6. Neparasts riepu nodilums. …
  7. Šķidruma noplūde uz amortizatoru vai statņu ārpuses.

Vai amortizatori un statņi ir jānomaina vienlaikus?

Amortizatori un statņi vienmēr jānomaina vienlaicīgi. Atšķirībā no dažiem stūres un balstiekārtas komponentiem, kreisais un labais amortizators/balsti mēdz nolietoties vienādi. Ja ir bojāts kreisais amortizators vai statnis, pastāv liela iespēja, ka ir jānomaina arī labā puse.

Cik maksā visu 4 statņu nomaiņa?

Tipiska amortizatora un statņu nomaiņa var palīdzēt jums jebkurā vietā no 450 līdz 1 USD, 100 par detaļām un darbu kopā. Atsevišķa amortizatora un statņa montāža maksā aptuveni 150–900 USD, savukārt aptuvenās darbaspēka izmaksas amortizatora un statņa nomaiņaimontāža var svārstīties no USD 150 līdz USD 300 par montāžu.

Vai nomainīt visus 4 statņus uzreiz?

Beidzot nomainiet statņus un amortizatorus pa pāriem

Amortizatori un amortizatori vienmēr ir jāmaina pa pāriem vai, vēl labāk, visas četras, lai nodrošinātu vienmērīgu un paredzamu stāvokli. apstrāde un kontrole. Galu galā visi četri ir bijuši transportlīdzeklī vienādu jūdžu skaitu un strādājuši vienādos apstākļos.

Ieteicams: