Dielektriskā smērviela nekas nekaitēs. Ford pat izmantoja to no rūpnīcas vecākām elektroniskajām aizdedzes sistēmām, lai samazinātu RFI un uzlabotu vāciņa un rotora kalpošanas laiku. Vāciņa iekšpusē izveidotais ozons var nopietni sabojāt spailes. Es izmantoju smērvielu uz mana vāciņa un vadu spailēm iekšpusē un ārā.
Kur nevajadzētu lietot dielektrisko smērvielu?
Dielektriskā smērviela arī aizsargā spailes no mitruma un netīrumiem. Nelietojiet smērvielu starp spailēm, jo tā novērsīs labu savienojumu un saīsinās akumulatora kalpošanas laiku.
Kur liek dielektrisko smērvielu?
Izsmidziniet dielektrisko smērvielu uz kartona gabala. Izmantojiet vates tamponu, lai uzklātu nelielu daudzumu dielektriskās smērvielas ap aizdedzes sveces korpusa iekšējo sienu. Ievietojiet atpakaļ spraudņa sāknēšanas spraudni, un viss ir kārtībā.
Kā neļaut mitrumam iekļūt izplatītāja vāciņā?
3. darbība - mitruma noturēšana
Nomainiet sadalītāja vāciņu. Papildu aizsardzībai ap vāciņa pamatni apvelciet silīcija blīvējuma lodītes. Nomainiet visus vadus, raugoties, lai visi vadi būtu pareizajās vietās. Mēģiniet iedarbināt automašīnu; tam vajadzētu apgriezties bez problēmām.
Kad vajadzētu lietot dielektrisko smērvielu?
Dielektrisko smērvielu bieži izmanto akumulatora spailēm, lai novērstu sakausēšanu un koroziju, kā arī lielas enerģijas aizdedzes sistēmāslai novērstu sprieguma noplūdi; tomēr to var izmantot arī kopā ar citiem dažādiem spailēm un savienotājiem, piemēram, sadursavienojumiem, gredzenu, lāpstu un termiski saraušanās spailēm.
