Tomēr tikai 1938. gadā Nešs pirmo reizi pārvaldīja ventilāciju, kas caur sildītāja serdi ievilka gaisu no automašīnas ārpuses. Šis jēdziens tik ātri neizplatījās… vairāk nekā 30 gadus vēlāk sildītājs bija joprojām nav obligāts lētām automašīnām.
Kad sildītāji kļuva par standartu automašīnās?
1939. gadā GM ieviesa automašīnu sēdekļu sildītājus noteiktām automašīnām. Galu galā militārie transportlīdzekļi varēja būt ērti karaspēkam, kas cīnījās aukstā laikā un temperatūrā. Tikai 1960. gados sildītāji kļuva par standartu visos transportlīdzekļos.
Vai vecajām automašīnām bija apkure?
1880. gadā modernās elektriskās un ar gāzi darbināmas automašīnas tika ražotas masveidā, taču tās lielākoties bija atvērtas, un tām nebija logu un noteikti bez siltuma. … Šīs izplūdes gāzes radīja vieglu siltumu salonā. Līdz 1929. gadam šis dizains kļuva novecojis, un pirmie īstie automašīnu sildītāji tika parādīti Ford modelī A.
Vai 1940. gadu automašīnām bija siltums?
1940. gadu automašīnas mēdza būt nepatīkami caurvēja un aukstas. Lielākajai daļai bija sliktas iekšējās apkures sistēmas. Sildītāji bija pieejami kopš GM tos ieviesa 1930. gadā, taču tiem ne tikai vajadzēja vairāk nekā 20 minūšu, lai uzsildītu pasažieru nodalījumu, tie bija diezgan neefektīvi.
Kad automašīnas ieguva siltumu un maiņstrāvu?
1940 Packard bija pirmā automašīna, kas piedāvāja rūpnīcā uzstādītu gaisa kondicionētāju. Līdz 1969. gadam vairāk nekā puse no visām pārdotajām jaunajām automašīnāmbija aprīkoti ar gaisa kondicionētāju. Daži zīmoli pielīmēja logu uzlīmes, lai reklamētu savus automobiļus ar gaisa kondicionētāju.
