Maserati, tāpat kā citi eksotiskāki zīmoli, mēdz nolietoties, jo uzticamība lielākoties nav zināma un pieprasījums joprojām ir mazs, galvenokārt šī iemesla dēļ. Diemžēl nav nevienas itāļu automašīnas, kuras uzskatītu par tik uzticamām, un tām visām ir tendence neveikties, kad runa ir par nolietojumu.
Kāpēc Maseratis zaudē tik lielu vērtību?
Maserati, tāpat kā citi eksotiskāki zīmoli, mēdz nolietoties, jo uzticamība lielākoties nav zināma un pieprasījums joprojām ir mazs, galvenokārt šī iemesla dēļ. Diemžēl nav nevienas itāļu automašīnas, kuras uzskatītu par tik uzticamām, un tām visām ir tendence neveikties, kad runa ir par nolietojumu.
Kāpēc Maserati ir slikts?
Zīmols nav zināms kā pārāk uzticams, un tam ir vairākas problēmas, un visbiežāk sastopamie defekti ir elektriski vai kas ietekmē asi un balstiekārtu. Diemžēl, lai gan Maserati kļūst arvien populārāks pircēju vidū, uzticamība nav uzlabojusies.
Kāpēc Maseratis tik ļoti nolietojas?
Tātad nolietojumu nosaka piedāvājums un pieprasījums. Lietotu Maseratis pieprasījums ir mazāks nekā piedāvājums. Tāpēc jums ir nolietojums.
Kāpēc nekad nevajadzētu pirkt Maserati?
Kopējā piemērotība un apdare ir briesmīga luksusa automašīnai, kas jaunai maksāja vairāk nekā 100 000 USD, un tehnoloģija un salona izkārtojums ir briesmīgi. Tas arī nav īpaši ērts, un tas ir daudz lēnāks nekā mans 2007. gada E63 vai vecais 2007. BMW M5. Tomēr joprojām ir pietiekami daudz itāļu šarma, lai gandrīz kompensētu tās nebeidzamos trūkumus.
