Gaisa eļļotāji ir bijusi svarīga pneimatisko sistēmu sastāvdaļa jau vairākus gadu desmitus. Eļļošana palīdz samazināt berzi starp slīdošajām virsmām, lai ne tikai uzlabotu efektivitāti un palielinātu komponenta kustības ātrumu, bet arī samazina nodilumu, kas galu galā nozīmē ilgāku komponentu kalpošanas laiku un mazāku apkopi.
Kāds ir gaisa līnijas eļļotāja mērķis?
Eļļotājs pievieno kontrolētu instrumentu eļļas daudzumu saspiestā gaisa sistēmā, lai samazinātu kustīgo komponentu berzi. Lielākajai daļai pneimatisko instrumentu, cilindru, vārstu, gaisa motoru un citu ar gaisu darbināmu iekārtu ir nepieciešama eļļošana, lai pagarinātu to kalpošanas laiku.
Kam ir nepieciešams eļļošanas bloks pneimatiskajā sistēmā?
Eļļotāji samazina iekšējo berzi instrumentos vai iekārtās, izlaižot kontrolētu eļļas miglu saspiestajā gaisā. To bieži veic pēdējā un/vai tieši pirms komponenta, kam nepieciešama eļļošana.
Vai mēs varam izmantot gaisu kā smērvielu?
Kuģa pretestība, pārvietojoties pa ūdeni, sastāv no vairākiem komponentiem, no kuriem dominējošā ir berzes pretestība. Gaisa iesmidzināšana turbulentajā robežslānī (starp nekustīgo un kustīgo ūdeni) var samazināt korpusa berzes pretestību.
Kādu eļļu jūs izmantojat gaisa eļļošanai?
SMC iesaka izmantot ISO VG-32 eļļu, kuras viskozitāte ir 32, piemēram, 76 daudzvirzienu HD32 un citu saistīto zīmolu ISO-VG 32. ARO/IRiesaka bļodiņās izmantot vieglu smērvielu, kas nesatur mazgāšanas līdzekli SAE-10.
