Lai gan vairums autoražotāju ir paziņojuši par vērienīgiem elektrifikācijas plāniem, kas saistīti ar elektrotīkla transportlīdzekļiem, Honda nesen pārliecinājās, ka savā mērķī ir paredzēts iekļaut transportlīdzekļus ar ūdeņraža kurināmā elementiem. Ziemeļamerikā līdz 2040. gadam.
Vai ūdeņraža automašīnām ir nākotne?
Nākotnē ūdeņradis pat veicinās pilsētas gaisa mobilitāti. Hyundai ne tikai paplašina savu akumulatoru, hibrīdu un spraudkontaktu elektrisko transportlīdzekļu klāstu, bet arī ir pionieris ūdeņraža degvielas šūnu tehnoloģijā. Mēs un mūsu piegādātāji plānojam iztērēt 6,7 miljardus USD un katru gadu līdz 2030. gadam saražot 700 000 degvielas šūnu sistēmas.
Vai ūdeņraža automašīnas aizstās elektrisko?
Tā kā ūdeņradis dabā nerodas, tas ir jāizņem, pēc tam jāsaspiež degvielas tvertnēs. Pēc tam tam jāsajaucas ar skābekli degvielas elementu kaudzē, lai radītu elektroenerģiju, kas darbinātu automašīnas motorus. … Zināmā mērā tā ir taisnība, taču ar ūdeņradi darbināmas automašīnas neaizstās EV.
Vai ūdeņraža automašīnas ir labākas par elektriskajām?
Tomēr, tā kā ūdeņraža automašīnas blīvi iepilda enerģijas krātuvi, tās parasti spēj veikt lielākus attālumus. Saskaņā ar AutomotiveTechnologies datiem lielākā daļa pilnībā elektrisko transportlīdzekļu var nobraukt 100–200 jūdzes ar vienu uzlādi, savukārt ar ūdeņradi var nobraukt līdz 300 jūdzēm.
Kāpēc ūdeņraža automašīnas ir slikta ideja?
Ūdeņraža degvielas šūnām ir slikta teorētiskā un praktiskā efektivitāte . Ūdeņraža uzglabāšana ir neefektīva,enerģētiski, tilpuma ziņā un attiecībā uz svaru. … Rezultātā tam ir šausmīga efektivitāte līdz riteņiem. Vienkārši veidi, kā iegūt lielu daudzumu ūdeņraža, nav “tīrāki” par benzīnu.
