1886. gada 29. janvārī Kārlis Benss iesniedza pieteikumu patenta saņemšanai par savu “automobili, ko darbina ar gāzes dzinēju”. Patentu ar numuru 37435 var uzskatīt par automašīnas dzimšanas apliecību.
Kad motorizētās automašīnas kļuva populāras?
Automašīna ir bijusi galvenais pārmaiņu spēks divdesmitā gadsimta Amerikā. 20. gados nozare kļuva par jaunas, uz patēriņa precēm orientētas sabiedrības mugurkaulu. Līdz 20. gadsimta 20. gadu vidum tas ieņēma pirmo vietu pēc produkta vērtības, un 1982. gadā tas nodrošināja vienu no katriem sešiem darbavietām Amerikas Savienotajās Valstīs.
Kas uzbūvēja pirmo dzinēju?
1872. gadā amerikānis Džordžs Breitons izgudroja pirmo komerciālo ar šķidro degvielu darbināmo iekšdedzes dzinēju. 1876. gadā Nikolauss Otto, sadarbojoties ar Gotlību Deimleru un Vilhelmu Meibahu, patentēja saspiestā lādiņa četrtaktu cikla dzinēju. 1879. gadā Kārlis Benss patentēja uzticamu divtaktu gāzes dzinēju.
Kāpēc pazuda elektromobiļi?
Ir divi lieli iemesli: diapazons un ražošanas izmaksas. Ar gāzi darbināmi transportlīdzekļi varētu ceļot tālāk nekā to elektriskie transportlīdzekļi. Un Henrija Forda darbs pie modeļa T masveida ražošanas padarīja ar gāzi darbināmas automašīnas lētākas. Kombinācija gandrīz iznīcināja elektromobiļus gandrīz 100 gadus.
Vai Henrijs Fords izgudroja automašīnu?
Izplatīts mīts, ka Henrijs Fords izgudroja automašīnu. Tā nav taisnība. Lai gan viņš, iespējams, nav izgudrojis automašīnu, viņš piedāvāja jaunu veidu, kāražo lielu skaitu transportlīdzekļu. Šī ražošanas metode bija kustīgā montāžas līnija.
