Smagas nosēšanās var izraisīt laikapstākļi, mehānikas problēmas, lidmašīna ar lieko svaru, pilota lēmums un/vai pilota kļūda. … Autorotācija, kurā gaisa plūsma pār rotoriem neļauj tiem griezties un nodrošina zināmu pacelšanu, var nodrošināt ierobežotu pilota vadību nolaišanās laikā.
Kāpēc dažu lidmašīnu nosēšanās ir nelīdzena?
Slikta redzamība ir izaicinājumsPēc Siivolas teiktā, ja pilots ir pieradis piezemēties uz skrejceļa, kuram ir noteikts platums, augstums var šķist lielāks nekā parasti, ja, piemēram, skrejceļš ir šaurāks. "Šajā gadījumā pasažieri var piedzīvot nelīdzenu nosēšanos," viņš saka.
Kāpēc nosēšanās ir visbīstamākā lidojuma daļa?
Lidojuma bīstamākā daļa notiek pēdējās nolaišanās un nosēšanās laikā. Tas ir tikai četri procenti no lidojuma, bet tas veido milzīgus 49 procentus letālu negadījumu. Viens no iemesliem ir par to, cik tuvu lidmašīna atrodas zemei.
Vai lidmašīnas nosēšanās ir apgrūtināta?
Robežu pārsniegšana - tā notiek. Tātad ir daudz iemeslu, kāpēc nosēšanās var būt grūtāka, nekā pasažieri, iespējams, gaidīja. Tomēr ir svarīgi atcerēties, ka parasti par to nav jāuztraucas. Pat nolaišanās, kas jūtas ļoti nelīdzenas, parasti atbilst gaisa kuģa darbības ierobežojumiem.
Vai smaga nosēšanās ir laba?
Boeing definē, ka “grūtā nosēšanās” ir jebkura nosēšanās, kas varētu būt izraisījusiLidmašīnas korpusa vai šasijas robežslodzes pārsniegšanas gadījumā ar grimšanas ātrumu 10 pēdas sekundē ar nulles sasvēršanos piezemēšanās brīdī. Tas būtu liels kritums, daudz vairāk nekā septiņas līdz astoņas pēdas sekundē. Stingra nosēšanās nekad nav kārtībā, sacīja Breidijs.
