Mūsdienās kabīnes neizmanto Amerikas dzelzceļi, bet pirms 80. gadiem katrs vilciens beidzās ar kabīnēm, kuras parasti bija krāsotas sarkanā krāsā, bet dažreiz krāsotas krāsās, kas atbilst dzinējam. vilciena priekšgalā. Kabīnes mērķis bija nodrošināt vilciena konduktora un bremzētāju biroju.
Kāpēc vilcienos vairs nav kabīņu?
Šodien, pateicoties datortehnoloģijai un ekonomiskajai nepieciešamībai, kabīnes vairs neseko Amerikas vilcieniem. Galvenie dzelzceļi ir pārtraukuši to izmantošanu, izņemot dažus īstermiņa kravas un apkopes vilcienus. … Dzelzceļa uzņēmumi saka, ka ierīce paveic visu, ko darīja kabojs, taču lētāk un labāk.
Vai kabīnes atgriežas?
"Kabuzs ir kļuvis par dzelzceļa nostalģijas ceļu; tas neatgriežas," sacīja Mets Mers, Siouxland Historical Railroad Association izpilddirektors, kas stāsta par reģiona plašo vēsturi. vilcienu vēsture.
Cik maksā veca vilciena kabīne?
Tipiskās cenas vagoniem ar tērauda virsbūvi un kabīnēm ir no 2000 līdz 4000$. Koka automašīnas, ja tās var atrast, parasti ir lētākas.
Kad CSX pārtrauca lietot kabuus?
Kabīnes tika izmantotas katrā kravas vilcienā Amerikas Savienotajās Valstīs līdz 80. gadiem, kad tika mīkstināti drošības likumi, kas paredzēja kabīņu un pilnu apkalpes klātbūtni.
