“Turbīna pārvērš sadegšanas radīto siltumenerģiju atpakaļ mehāniskajā enerģijā. Tās ir mazās turbīnas lāpstiņas, kas griežas, un tās ir savienotas ar vārpstu, kas ir savienota ar pašu kompresoru un ventilatoru,”skaidroja Atija. Šī turbīnas vārpsta griežas ap 20 000 apgr./min. - tas ir ļoti, ļoti ātri.
Kādi ir 747 dzinēja apgriezieni?
Liela lidmašīnas dzinēja ventilators un zemspiediena kompresors darbojas ar no 2500 līdz 4000 apgr./min, bet klasiskā turbopropelleru dzinēja PT-6 turbīna plkst. 30 000 apgr./min.
Cik ātri griežas reaktīvā lidmašīna?
Lidojuma laikā ventilatora lāpstiņas griežas pie aptuveni 3000 RPM. Jebkurš augstāks un ventilatora gali sāk skriet virsskaņu, radot milzīgu troksni pīrsinga drona formā. Turpretim zemspiediena vārpsta griežas pie 12 000 apgr./min., bet augstspiediena vārpsta – pie aptuveni 20 000 apgr./min.
Cik apgriezienus minūtē griežas komerciālais reaktīvais dzinējs?
Piemēram, lielie reaktīvie dzinēji darbojas ap 10, 000-25, 000 apgr./min., savukārt mikroturbīnas griežas līdz 500 000 apgr./min.
Kādi ir 777 dzinēja apgriezieni?
GE90, kas uzstādīts uz dažiem Boeing 777s, ir tipisks ar to, ka ventilatora pakāpe (N1) griežas ar maksimālo no 2, 550 RPM, savukārt kompresora pakāpe (N2) griežas pie maksimāli 10 850 apgr./min. Asmeņu gali pie 11 000 apgr./min ir krietni virs 1 Mach, kas daļēji izskaidro strūklas augsto trokšņa līmeni.dzinējs.
