Hitlera autobāņa celtniecība sākās 1933. gada septembrī galvenā inženiera Frica Toda vadībā. 14 jūdžu ātrgaitas šoseja starp Frankfurti un Darmštati, kas tika atklāta 1935. gada 19. maijā, bija pirmais posms, kas tika pabeigts Hitlera vadībā.
Kāda bija Hitlera ideja par autobāni?
Autobānis tika prezentēts vācu sabiedrībai kā Hitlera ideja: viņš tika attēlots kā nākotnes lielceļu tīkla ieskicējums, atrodoties Landsbergas cietumā 1924. gadā.
Kāpēc Vācijā ir autobahn?
Sešu gadu laikā pēc pirmās Ķelnes-Bonnas autobāņa pabeigšanas 1932. gadā Vācija savam ceļu tīklam pievienoja 3000 kilometrus (1860 jūdzes) supermaģistrāles. … Hitlers uzskatīja autobāžu būvniecību galvenokārt kā militāru priekšrocību; tās ieguvums kā darba vietu radīšanas programma 1930. gados bija papildu pluss.
Kas bija pirmais autobānis?
Autobāņa celtniecība pirmo reizi sākās 1913.gadā, padarot to par pasaulē pirmo automaģistrāli. Tas sākās Berlīnē un sākotnēji bija eksperimentāls automaģistrāle, kas tika izmantota sacīkstēm, kurā bija divas astoņus metrus garas joslas, kuras atdala deviņus metrus plata mediāna.
Kāds ir ātrākais ātrums, kāds jebkad reģistrēts uz autobāņa?
Kāds ir ātrākais ātrums, kāds jebkad reģistrēts uz autobāņa? Ātrākais ātrums, kāds jebkad reģistrēts uz Vācijas autobāņa, bija 432 kilometri stundā. Ātrumu fiksēja Rūdolfs Karačiola onposms tieši pirms viņa negadījuma.
