Apdzenamajam kuģim ir atļauts šķērsot vai nu apdzenamā kuģa portu (pa kreisi), vai labo bortu (labo), taču ir jāveic saziņa starp kuģus, lai brīdinātu apdzenamo kuģi, ka viņam drīzumā tiks pabraukts garām, kā arī informētu apdzenamo kuģi, vai viņš tiks …
Vai ir aiz borta vai ārpus kuģa?
Lielākā daļa jūrnieku bija ar labo roku, tāpēc stūres airis tika novietots virs vai cauri pakaļgala labajā pusē. Jūrnieki sāka saukt labo pusi par stūres pusi, kas drīz kļuva par "labo bortu", apvienojot divus veco angļu vārdus: stéor (nozīmē "stūrēt") un bord (nozīmē "laivas sānu").
Par ko ir atbildīgs stāvošais kuģis apdzīšanas laikā?
(Jāizvairās no vairākām nelielām izmaiņām.) Stāvs kuģis: Kuģis, kuram jāsaglabā kurss un ātrums, ja vien nav redzams, ka kuģis, kas dod ceļu, neveic atbilstošus pasākumus.. Ja jums ir jārīkojas, negriezieties pret kuģi, kas dod ceļu, un nešķērsojiet to priekšā.
Kāda ir pareizā kuģa apdzīšanas darbība?
Apdzīšana: kuģis, kas vēlas apdzīt, ir došanās kuģis. Kuģis, kas tiek apdzīts, ir stāvošais kuģis. Stand-On Vessel saglabā kursu un ātrumu. Dodošajam kuģim ir savlaicīgi un būtiski jārīkojas, lai izvairītos noStāvkuģis.
Kāds ir kuģa apdzīšanas noteikums Kolregā?
Uzskata, ka kuģis apdzen, kad tas nāk ar citu kuģi no virziena, kas ir vairāk nekā 22,5 grādi aiz tās stara, tas ir, tādā stāvoklī ar atsauci uz kuģi, kuru viņa apdzen, lai naktī viņa varētu redzēt tikai šī kuģa pakaļgala gaismu, bet nevienu no sānu gaismām.
