Tāpēc stiprā vējā un spēcīgā jūrā, ja spiešana var būt bīstama, kvadrātveida rigger uzliek pretējo skaviņu, pagriežot to prom no vēja par 240°., efektīvi ģibējot viņu. Tas ir pazīstams kā valkājošs kuģis - viegls manevrs, kas prasa daudz vietas jūrā, bet zaudē daudz grūti iegūto vietu.
Vai kvadrātveida riggers var kuģot pret vēju?
Jā, viņi var kuģot pretvēja virzienā. Tas tiešām ir atkarīgs no tā, cik tuvu viņi var nokļūt pretvējam. Moderna jahta var pietuvoties vējam tuvāk par 20 grādiem, kvadrātveida takelāžas (brigas) buru kuģis, uz kura es mēdzu strādāt, labā dienā varēja izturēt apmēram 50 grādus.
Kā kuģo kvadrātveida takelāžas kuģi?
Buras tika piestiprinātas jeb “saliektas” gariem horizontāliem koka šķautnēm, ko sauc par “jardiem”, kas tika piekārti virs klāja caur sarežģītu virvju sistēmu. … Kvadrātveida takelāžas kuģis varēja burāt tikai apmēram sešdesmit grādu leņķī vējā, un tāpēc bieži izmantoja seklu zig-zag rakstu, lai sasniegtu galamērķi.
Kā sauc kvadrātveida kuģi?
Brigai ir divi masti, abi ir kvadrātveida. Papildus strēlēm un balstburām (stays'ls) pirms priekšmasta un balstburām starp mastiem ir ar gafiem piestiprināta priekšējā un aizmugurējā bura, ko sauc par "spanker" vai "kicker" vai dažreiz "mizzen".
Kas ļāva kuģiem pacelties pret vēju?
Ir iespēja burāt pret vēju, kad jūsuburu laivas bura ir nedaudz noliekta tādā virzienā, kas ir vairāk uz priekšu nekā buras spēks. Pēc tam laiva var virzīties uz priekšu šajā aspektā, jo laivas viduslīnija vai ķīlis ietekmē ūdeni tāpat kā bura ar vēju.
