Jūsu automašīna izplūst un nodziest. Bojāts MAP sensors var izraisīt dzinēja apgriezienu skaita svārstības vai pārspriegumu, galvenokārt tukšgaitā vai zemā ātrumā. Ja ieslēdzat gaisa kondicionētāju vai izmantojat stūres pastiprinātāju, kad tas notiek, dzinējs var apdzist. Tas parasti tiks restartēts, taču šis stāvoklis pasliktināsies un var būt bīstams.
Kādi ir bojāta MAP sensora simptomi?
Kam pievērst uzmanību bojāta MAP sensora gadījumā
- Bagātīga gaisa un degvielas attiecība: meklējiet aptuvenu tukšgaitu, zemu degvielas ekonomiju, lēnu paātrinājumu un spēcīgu benzīna smaku (īpaši tukšgaitā)
- Lieka gaisa un degvielas attiecība: meklējiet viļņošanos, apstāšanos, jaudas trūkumu, vilcināšanos ar paātrinājumu, aizdegšanos caur ieplūdi un pārkaršanu.
Kas notiks, ja atvienosiet MAP sensoru?
Atvienojot MAP vai BARO sensoru, tiks iestatīts kods 22. Nepareizi pievienojot BARO sensoru ar putekļsūcēju Mass Air automašīnā, dators izslīdīs degvielas maisījumu. Kods 22 vai 126 MAP (vakuums) vai BARO signāls ir ārpus diapazona.
Vai slikts MAP sensors var ietekmēt pārslēgšanu?
Bojāts MAP sensors var izraisīt novēlotu, skarbu pārslēgšanu, agru/mīkstu pārslēgšanu vai pat neļaut pārnesumkārbai pārslēgties vispār. … Ja PCM neizdodas, pārnesumkārba var pārtraukt pārslēgšanu, pārslēgt stingras vai mīkstas vai izraisīt pilnīgu transmisijas kļūmi. Daži transportlīdzekļi izmanto TCM (transmisijas vadības moduli), nevis PCM.
Ko kontrolē MAP sensors?
MAP sensori
Sensors nodrošina tūlītēju kolektora spiediena informāciju dzinēja elektroniskajai vadības ierīcei. Dati tiek izmantoti, lai aprēķinātu gaisa blīvumu un noteiktu dzinēja gaisa masas plūsmas ātrumu, kas savukārt nosaka nepieciešamo degvielas padevi ideālai sadegšanai.
