Ir četri galvenie gaisa kuģu paneļu apgaismojuma veidi: instrumentu priekšpuses apgaismojums, stabu apgaismojums, plūdu apgaismojums un aizmugures/malu apgaismojums. Instrumentu sejas apgaismojums ir visefektīvākais un pievilcīgākais tradicionālo apaļo “tvaika mērītāja” instrumentu apgaismojuma veids.
Kas ir kabīnes gaismas?
Kabīnes apgaismojumam ir dažādas formas un izmēri. Pilotu kabīnes griestos var uzstādīt augsta spilgtuma halogēna vai parastās kvēlspuldzes. Gaismas diodes var iegult kartes turētājā, kas piestiprināts pie pilota jūga. Nelieli, uz atspīduma vairogi uzstādīti LED vai kvēlspuldzes var apgaismot instrumentu paneli.
Vai lidmašīnas lido ar ieslēgtām gaismām?
Lai gan lidmašīnām nav priekšējo lukturu tradicionālajā izpratnē, tiem ir daudz apgaismojuma, un katrs no tiem veic atšķirīgu funkciju. Gaismas, kas ir vistuvāk tām, kas varētu būt mūsu automašīnās vai motociklos, ir nosēšanās gaismas, ko izmanto pilotu kabīnē, tuvojoties lidostai.
Kāpēc kabīnē deg sarkana gaisma?
Izmantojot sarkanās gaismas vai valkājot sarkanas aizsargbrilles, konusi var saņemt pietiekami daudz gaismas, lai nodrošinātu fotopisku redzi (proti, augsta asuma redzi, kas nepieciešama lasīšanai). … Līdzīgi lidmašīnu kabīnēs tiek izmantotas sarkanās gaismas, lai piloti varētu lasīt savus instrumentus un kartes, vienlaikus saglabājot nakts redzamību, lai redzētu ārpus lidmašīnas.
Kāda ir labākā kabīnes apgaismojuma krāsa?
Būtībā tā bija teiktsšī krāsa nav tik svarīga un spilgtums, ciktāl tas attiecas uz nakts redzamības saglabāšanu. Sarkanā un zaļā krāsa bija vissliktākā kabīnes funkcionalitātei. White vislabāk sekoja zils.
