Dīzeļdegvielas aizdedze spiež virzuļus, kas savienoti ar elektrisko ģeneratoru. Iegūtā elektrība darbina motorus, kas savienoti ar lokomotīves riteņiem. “Dīzeļa” iekšdedzes dzinējs izmanto siltumu, kas rodas, saspiežot gaisu gājiena augšupvērstu ciklos, lai aizdedzinātu degvielu.
Kāds dzinējs ir lokomotīvei?
dīzeļdegviela - elektriskā lokomotīve dīzeļdzinējs darbina vai nu elektrisko līdzstrāvas ģeneratoru (vilces jauda parasti ir mazāka par 3 000 zirgspēkiem (2 200 kW))., vai elektriskais maiņstrāvas ģenerators-taisngriezis (parasti 3000 zirgspēku (2200 kW) neto vai vairāk vilces nodrošināšanai), kura izeja nodrošina vilces jaudu …
Kas ir lokomotīves mehānisms?
Karsējot, ūdens pārvēršas par neredzamiem tvaikiem, kas pazīstami kā tvaiks. Ūdens tilpums palielinās, kad tas katlā pārvēršas tvaikā, radot augstu spiedienu. Tvaika izplešanās spiež virzuļus, kas savienojas ar dzenošajiem riteņiem, kas darbina lokomotīvi.
Kurš motors tiek izmantots elektriskajās lokomotīvēs?
līdzstrāvas motori tiek izmantoti vilcienos to lielā griezes momenta un labās ātruma kontroles dēļ. Salīdzinot ar maiņstrāvas motoriem, līdzstrāvas motori var nodrošināt nozares lietojumus ar precīzu līdzsvaru starp spēcīgu palaišanas griezes momentu un regulējamu ātrumu, lai nodrošinātu vienmērīgu, bet precīzu veiktspēju.
Kā lokomotīve iegūst vilci?
Vilcieni iegūst vilci, jo milzīgais lokomotīvju svars un berze, kas rodas starp riteni un sliežu galvu. Turklāt mazāk nekā ideālos laikapstākļos uz sliedes galvas tiek izsmidzinātas smiltis, lai samazinātu riteņu slīdēšanu.
