Reaktīvās impulsa dzinējs ir reaktīvo dzinēju veids, kurā degšana notiek impulsu veidā. Pulsejet dzinēju var izgatavot ar dažām kustīgām daļām vai bez tām, un tas spēj darboties statiski. Impulsu reaktīvie dzinēji ir viegls reaktīvo dzinēju piedziņas veids, taču parasti tiem ir slikta kompresijas pakāpe, un tāpēc tie dod zemu īpatnējo impulsu.
Kā darbojas impulsa reaktīvais dzinējs?
Pulsējošais dzinējs darbojas, pārmaiņus paātrinot ierobežoto gaisa masu uz aizmuguri un pēc tam ieelpojot svaigu gaisa masu, lai to aizstātu. Enerģiju gaisa masas paātrināšanai nodrošina degviela, kas rūpīgi iemaisīta tikko iegūtajā svaigā gaisa masā.
Cik spēcīga ir pulsa strūkla?
Skainot līdz 140 decibeliem, bezvārstu impulsa strūkla krasi paātrina velosipēdu, skrejriteņu, skrituļdēļu un karuseļu ātrumu.
Vai impulsa strūklas ir efektīvākas?
Brīvi lidojošas radiovadāmas impulsa strūklas ātrumu ierobežo dzinēja ieplūdes konstrukcija. … Caurule, ko parasti sauc par palielinātāju, var ievērojami palielināt impulsa strūklas vilci bez papildu degvielas patēriņa. Iespējams par 100% palielināt vilces spēku, tādējādi nodrošinot daudz augstāku degvielas patēriņa efektivitāti.
Kāda ir atšķirība starp reaktīvo dzinēju un impulsa reaktīvo dzinēju?
ir tas, ka ramjet ir (aviācijas) reaktīvais dzinējs, kura kustība uz priekšu piespiež gaisu ieplūdes atverē, to saspiežot (pretstatā sūkņa tipa ierīceisaspiežot gaisu sadegšanai ar degvielu), un kur degšana ir zemskaņas, kamēr pulsejet ir vārstas reaktīvo dzinēju, kur degšana notiek impulsu veidā, kā izmantots …
