B-52G nav eleronu. Spoileri, kas atrodas aizmugurējās malas iekšpusē un uz priekšu, tiek izmantoti sānu vadībai lielā ātrumā, lai novērstu pārmērīgu spārnu sagriešanos.
Kāda ir atšķirība starp spoileri un spoileronu?
Kāda ir atšķirība starp spoileri un spoileri? Spoilerons ir elerona un spoilera kombinācija. … Tā vietā viena spārna spoilerons tiek pacelts, kas samazina šī spārna pacēlumu, izraisot tā nokrišanu un lidmašīnas ripošanu šajā virzienā.
Vai B-52 var darboties virsskaņas režīmā?
Daudzpusība. Taču B-52 ir ne tikai garas kājas un liela kravnesība. Atšķirībā no B-1 Lancer, virsskaņas bumbvedēja, kas pirmo reizi lidoja 1974. gadā, B-52 var veikt kodolieroču atturēšanas misijas.
Vai B-52 ir reaktīvā lidmašīna?
2. B-52 ir neticami liels tehnisko specifikāciju saraksts. To darbina astoņi Pratt & Whitney turboventilatora reaktīvie dzinēji (vienīgā reaktīvais reaktīvais dzinējs ar astoņiem dzinējiem), bez degvielas uzpildes attālums ir 8800 jūdzes, un tas var pārvadāt 70 000 mārciņu lietderīgo kravu.
Kāpēc izmantot eleronus, nevis spoilerus?
Lidojot, spoileri var tikt izmantoti papildus eleroniem vai to vietā, lai kontrolētu lidmašīnas gājienu, paceļot spoileri tikai vienā spārnā. Pēc nosēšanās spoileri tiek pacelti uz abiem spārniem, lai samazinātu pacelšanos, tādējādi uzlabojot bremzēšanu un saķeri uz skrejceļa.
