Kungs, Lidmašīnas vilcienu (vēstules, 2. marts) izgudroja Ēriks Laitveits (1921-97) no Mančestras Universitātes un Londonas Imperiālās koledžas. Viņa izstrādātais lineārā paātrinājuma motors 1940. gados kā piedziņas līdzeklis tika saistīts ar magnētiskās levitācijas ideju, lai nodrošinātu kustību bez berzes.
Kad tika izgatavots pirmais hovertrain?
1965. gada 29. decembrī prototips pirmo reizi tika novietots uz otrādi apgrieztā T veida trases, un 1966. gada 26. martā tas sasniedza 202 km/h (126 jūdzes stundā).
Kas notika ar Aerotrain?
I-80 Aérotrain veica savu pēdējo braucienu 1977. gada 27. decembrī. 1991. gada 17. jūlijā S-44 Aérotrain prototips tika iznīcināts ugunsgrēkā tā noliktavā pie Gometz-la-Ville un 1992. gadā I-80 prototips tika iznīcināts Chevilly dedzināšanas rezultātā. No četriem uzbūvētajiem prototipiem pēdējie divi joprojām glabājas Francijā.
Kāda problēma ir īpaši ātrajam vilcienam, kam nebija veco vilcienu?
Atbilde. Ātra braukšana pa sliedēm rada savas īpašās problēmas. Cilvēka ķermeņi vienkārši nav veidoti ātram paātrinājumam, mēs piedzīvojam noteiktas zemas frekvences kustības, kas rada diskomfortu – sajūtu “kustību slimība”.
Kāpēc Amerikā nav ložu vilcienu?
ASV tādu koridoru nav. Ātrgaitas dzelzceļš ir novecojusi tehnoloģija, jo tai ir nepieciešama dārga un īpaša infrastruktūra, kas nekalposcitam mērķim, nevis pasažieru pārvietošanai, kuri varētu ekonomiskāk ceļot pa šoseju vai gaisa transportu.
