Transoniskā lidojumā spārns nodrošina lielāku kritisko Maha skaitli nekā taisnu spārnu ar līdzīgu Akordu un Kemberu. Tā rezultātā tiek iegūta galvenā spārnu pārvietošanas priekšrocība, kas ir aizkavēt viļņu vilkšanas sākšanos. Spārns ir optimizēts liela ātruma lidojumam.
Ko dara virzītie spārni?
Uz priekšu virzīto spārnu dēļ lidmašīnu ir grūtāk lidot, taču priekšrocības galvenokārt ir manevrēšanas spējas. Tie uztur gaisa plūsmu pār savām virsmām stāvākos kāpšanas leņķos nekā parastās plaknes, kas nozīmē, ka deguns var būt augstāks, lidmašīnai neiekļūstot bīstamā iestrēgumā.
Vai izvilktie spārni ir stabilāki?
Spārnu slaucīšana palīdzēs veicinās sānu stabilitāti, kā parādīts 146. attēlā. Kad lidmašīna ar spārnu sānslīdi sānslīdē, spārnam pret sānslīdi būs lielāks ātrums, kas ir normāls spārna priekšējai malai, nekā spārnam, kas atrodas prom no sānslīdes.
Kāpēc lidmašīnas spārni tiek virzīti atpakaļ?
Slaucīšana atpakaļ izraisa uzgaļus, lai samazinātu to uzbrukuma leņķi, tiem liecoties, samazinot to pacelšanos un ierobežojot efektu. … Tipiski slīpuma leņķi svārstās no 0 taisnspārnu lidmašīnām līdz 45 grādiem vai vairāk iznīcinātājiem un citiem ātrgaitas modeļiem.
Kāpēc lidmašīnas spārni ir vērsti atpakaļ?
Mūsdienās gandrīz visi lidmašīnu spārni ir vērsti atpakaļ. … Šis virsskaņas ātrums izraisa triecienviļņu veidošanos virs lidmašīnas spārna. Trieciena viļņipārtrauc gaisa plūsmu virs lidmašīnas spārna. Tātad tā vietā, lai virzītos spārnu formas virzienā, gaisa plūsma iet taisni, izraisot pretestību.
