No tiem 7075 Al sakausējums visvairāk dod priekšroku gaisa kuģu industrijā. Šī specifiskā Al sakausējuma sastāvā ir 5,1–6,1% cinka, 2,1–2,9% magnija, 1,2–2,0% vara un mazāk nekā 0,5% silīcija, dzelzs, mangāna, titāna, hroma un citu metālu.
Kādu alumīniju izmanto lidmašīnās?
Alumīnija sakausējums 6061 ir izplatīts vieglajās lidmašīnās, īpaši paštaisītās. Viegli metināms un manipulējams, 6061 ir ļoti viegls un diezgan izturīgs, tāpēc tas ir ideāli piemērots fizelāžai un spārniem.
Kas ir lidmašīnu alumīnija sakausējums?
Lidaparātu ražotāji izmanto augstas stiprības sakausējumus (galvenokārt sakausējums 7075), lai stiprinātu alumīnija lidmašīnas konstrukcijas. Alumīnija sakausējumam 7075 ir pievienots varš (1,6 %), magnijs (2,5 %) un cinks (5,6 %), lai nodrošinātu maksimālu izturību, taču vara saturs ļoti apgrūtina metināšanu.
Kur alumīniju izmanto lidmašīnās?
Boeing 737, vislabāk pārdotā reaktīvo komerciālo lidmašīnu lidmašīna, kas ir padarījusi lidojumus lidmašīnām par realitāti, ir 80% alumīnija. Mūsdienu lidmašīnās alumīnijs ir izmantots fizelāžā, spārnu stiklos, stūrē, izplūdes caurulēs, durvīs un grīdās, sēdekļos, dzinēja turbīnās un kabīnes instrumentos.
Kuru alumīnija sakausējumu izmanto lidmašīnu ražošanā?
Duralumīnijs, spēcīgs, ciets, viegls alumīnija sakausējums, ko plaši izmanto lidmašīnu būvē, atklāja 1906. gadā un patentēja 1909. gadā Alfrēds Vilms, a.vācu metalurgs; sākotnēji tas tika izgatavots tikai uzņēmumā Dürener Metallwerke Direnē, Vācijā.
