Lai gan karburators, iespējams, pastāv jau vairāk nekā gadsimtu, degvielas iesmidzināšana ir nepārprotami labāka alternatīva, nodrošinot labāku jaudu, degvielas ekonomiju un mazākas emisijas.
Kura ir labāka degvielas iesmidzināšana vai karburators?
Tātad ar karburatoru vislabākā degvielas un gaisa attiecība katram cilindram ir aptuvena, lai nodrošinātu vislabāko veiktspēju. Tomēr karburatori kalpo ilgāk nekā degvielas iesmidzināšanas sistēmas, un tie ir iecienīti motosportā. … Karburators pašlaik ir daudz lētāks nekā elektroniskās degvielas iesmidzināšanas sistēmas.
Kāpēc karburatori vairs netiek izmantoti?
Lielākā daļa automašīnu ražotāju pārstāja lietot karburatorus 1980. gadu beigās, jo parādījās jaunākas tehnoloģijas, piemēram, degvielas iesmidzinātājs, kas izrādījās efektīvāks. Bija tikai dažas automašīnas, kurām joprojām bija karburatori, piemēram, Subaru Justy, līdz aptuveni 90. gadu sākumam.
Vai degvielas iesmidzināšanas velosipēdi ir labāki par karburatoru?
Degviela iesmidzināšana nedod manāmi vairāk jaudas, un tā nenodrošina daudz labāku degvielas nobraukumu. Degvielas iesmidzināšana ļauj precīzāk kontrolēt gaisa/degvielas attiecību, tādējādi ļaujot velosipēdam darboties tīrāk un saglabāt katalītisko neitralizatoru. … Un ogļhidrāti netraucēja motocikla veiktspēju.
Vai karburatori tiešām ir tik slikti?
Karburatoriem nav mehāniskas spējas koriģēt liesu vai bagātudegvielas maisījumi. … Ja klāt ir bagātīgs maisījums, iespējams, karburatora pludiņa problēmu vai pielipušas droseles dēļ, jūs saņemsiet sliktu degvielas nobraukumu, sliktas emisijas un uz aizdedzes svecēm un virzuļiem uzkrājas ogleklis.