Tāpēc ir svarīgi pārbaudīt, vai magnetos ir pareizi iezemēti. Jums nav jābūt mehāniķim un nav jāiedziļinās dzinējā, lai pārliecinātos, ka P-vads ir pareizi pievienots. … Ja, pagriežot atslēgu pozīcijā IZSLĒGTS, dzinējs izstājas, varat būt drošs, ka signālierīces ir iezemētas.
Kā es varu zināt, vai mans magneto ir slikts?
Lielākā daļa “slikto magnētisko pārbaužu” ir saistītas ar aizdedzes sveci. Aizdedzes svece ir aizsērējusi un saīsināta ar zemi vai ir atvērta, un magnēts, kas darbojas normāli, nevar to aizdedzināt. Tipisks slikts spraudnis izraisīs tūlītēju 250 vai vairāk apgr./min samazināšanos mag pārbaudes laikā. Galvenais rādītājs ir krituma pēkšņums.
Kā jūs iezemējat magneto?
Dzinēja iedarbināšanas laikā mēs pagriežam aizdedzes atslēgu pozīcijā pa kreisi, lai atslēgtu vai iezemētu labo magnētu, ievērojot apgriezienu skaita izmaiņas, pirms atslēgu pagriežam atpakaļ stāvoklī. Abi. Pēc tam mēs atkārtojam šo procesu, pagriežot atslēgu pa labi, lai iezemētu kreiso magnētu.
Ko nozīmē iezemēt magneto?
Mag slēdža izslēgšana faktiski izraisa īssavienojumu (ko sauc par zemējumu) magneto spolē, kas neļauj tai darboties. Vadu, kas veic zemējumu, sauc par P-vadu.
Kas izraisa magneto atteici?
Spriegums, ko rada magneto spoles, ir diezgan augsts, aptuveni 20 000 voltu, ja nav ievietotas aizdedzes sveces. … Augstspriegums vienkārši liksies pāri spraugai. Atstarpe palielināsies, vadu galiem kustoties tālāk viens no otra, un drīz tiks ietekmēti blakus esošie pagriezieni, tāpēc spole galu galā sabojāsies.
