Gaisa dzesēšanas motocikls nepārkarsīs lēnas kustības apstākļos, ja gaisa un degvielas maisījums un tukšgaitas apgriezieni ir pareizi, vārstu atstarpes atbilst specifikācijām un eļļa tiek regulāri mainīta.
Kas notiek, ja motocikls ar gaisa dzesēšanu pārkarst?
Visbiežāk notiekošās lietas pārkaršanas laikā ir virzuļa ieķeršanās cilindra iekšpusē. Kad tas notiek, jūsu dzinējs ir sabojāts un vairs nevar darboties. Ja virzulis nesaķeras, joprojām ir iespējami bojājumi. Ir iespējama virzuļu un cilindru sieniņu deformācija.
Cik ilgi var braukt ar gaisa dzesēšanas motociklu?
Tas nozīmē, ka tik ilgi, kamēr braucat ar pietiekamu ātrumu, gaisa plūsma darbosies savu burvību un atdzesēs jūsu dzinējus - neatkarīgi no diapazona. Lielu attālumu braukšana ar gaisa dzesēšanas motocikliem nav nekas jauns. Daudzi velosipēdisti to ir darījuši kopš mūžības - daži nobrauc pat 100 jūdzes, neapstājoties.
Kurš ir labāks ar šķidrumu vai gaisu dzesējamiem motocikliem?
Motocikls ar šķidruma dzesēšanas dzinējiem ir vienmērīgāks un izturīgāks pret bojājumiem nekā ar gaisa dzesēšanu. … Šķidruma dzesēšanas dzinējs, jo to dzesē ar šķidrumiem, uztur labāku kontroles temperatūru. Gaisa dzesēšanas dzinēji ir degvielas patēriņa ziņā ekonomiski, par pieņemamu cenu, un tiem ir nepieciešams mazāk vietas dzinējam nekā dzinējiem ar šķidruma dzesēšanu.
Cik karsts ir pārāk karsts motociklam ar gaisa dzesēšanu?
Tipiskais 4 ciklszāles pļāvēja dzinējs strādā aptuveni 7 līdz 8 simt grādu pie galvas, gaisa dzesēšanas 2 taktu dzinējs var sasniegt 900 vai vairāk, jo tas darbojas divreiz vairāk nekā 4 taktu. Degšanas temperatūra īslaicīgi ir 1500–2000 vai vairāk.
