A: Apzīmējums 'sūknis' attiecas uz karburatoru ar akseleratora sūkni, kas izdala nelielu degvielas šļakatu ikreiz, kad tiek atvērta droseļvārsts. Ar sūknējamo ogļhidrātu parasti var veikt mazāku strūklu (labāka degvielas ekonomija).
Kas ir pumper carb?
Sūknējamajā ogļhidrātā tiek izmantots akseleratora sūknis, lai piespiestu benzīnu ieplūdes atverē, atverot droseļvārstu. Ja sūknis nav sūknētājs, aizbīdņa atvēršanai izmanto vakuuma signālu/spiediena starpību. Gāzes strūkla nodrošina labāku reakciju.
Kāpēc izmantot dubultu sūknēšanas ogļhidrātu?
Iemesls, kāpēc dubultajiem sūkņiem (mehāniski sekundārie karburatori ir to īstais nosaukums), ir šie dubultie akseleratora sūkņi: lai novērstu īslaicīgu vāju situāciju ātras droseles lāpstiņas kustības laikā. Visos karburatoros tiek izmantota akseleratora sūkņa ķēde, taču daudziem karburatoriem ir tikai viens uz primārajiem cilindriem.
Vai ogļhidrātu starplikas palielina zirgspēkus?
Jā, tie dos jums vairāk zirgspēku. Bet ogļhidrātu starplikām ir vēl viena svarīga funkcija. Tie darbojas arī kā izolatori, kas novērš dzinēja siltumu no karburatora, lai nodrošinātu vēsāku ienākošo gaisu un degvielu.
Vai lielāks karburators nozīmē lielāku jaudu?
Atbilde ir nē, nav īsti. Degvielas daudzumu, kas tiek iesūkts karburatorā, kontrolē karburatora strūklas. Lielāka ogļhidrāta uzstādīšana vienkārši uzlabos jūsu velosipēda jaudas potenciālu. Jums joprojām ir jāuztraucas par citām lietām, piemēram, gaisa uzlabošanaieplūdes, izplūdes plūsmas un strūklas.
