Dirižablis kādreiz bija debesu milži. Tie planēja pirms lidmašīnas un tika izmantoti kā pirmie stratēģiskie bumbvedēji Pirmajā pasaules karā. Kas notika? Blimp tehnoloģija kopš Hindenburgas ir gājusi garu ceļu.
Kas bija pirmais trieciens vai lidmašīna?
Dirižablis bija pirmie lidaparāti, kas spēja kontrolēt lidojumus ar dzinēju, un tos visbiežāk izmantoja pirms 1940. gadiem; to izmantošana samazinājās, jo to iespējas pārsniedza lidmašīnu iespējas.
Kad tika izgudroti sveķi?
Pirmo veiksmīgo dirižabli uzbūvēja Anrī Gifārs no Francijas 1852. Gifards uzbūvēja 160 kg (350 mārciņas) smagu tvaika dzinēju, kas spēj attīstīt 3 zirgspēkus, kas ir pietiekami, lai pagrieztu lielu propelleri ar 110 apgriezieniem minūtē.
Kāpēc pasaulē ir tikai 25 bumbiņas?
Galvenais iemesls, kāpēc vairs neredzat dirižabļus debesīs, ir jo to izveide un ekspluatācija prasa milzīgas izmaksas. Tos ir ļoti dārgi uzbūvēt un ļoti dārgi lidot. Dirižabļiem ir nepieciešams liels daudzums hēlija, kas, saskaņā ar Vilņečenko teikto, var maksāt līdz USD 100 000 vienam braucienam.
Vai svilpes ir drošākas par lidmašīnām?
Dirižabļi ir daudz taupīgāki par lidmašīnām, kurām pastāvīgi jādedzina reaktīvo dzinēju degviela, lai paliktu augstumā. "Tas darbojas tikai uz pusi mazāk, un rezultātā jūs sadedzinat daudz mazāk gāzes," saka Girimaji. … Dirižablis tehnoloģijai iruzlabojās ar laiku --- īpaši ugunsdzēsības nodaļā.
