Kad paceļaties zirgspēku un apgriezienu skaita slāņos, kur darbojas lieli pacelšanas izciļņi un ļoti augsts vārsta atsperu spiediens, dubultā rullīšu ķēde var labāk kontrolēt harmonisko vibrāciju plkst. izmaksas par nelielu papildu svaru. … Veltņu laika komplektiem ar dzelzs izciļņu zobratiem ir problēmas ar dzelzs motora bloku nodilumu.
Vai ir nepieciešama laika ķēde?
Dzinēja iekšienē darbojas sadales ķēde, jo tā ir jāieeļļo ar motoreļļu. Zobsiksna parasti ir jānomaina no 40 000 līdz 100 000 jūdzēm atkarībā no transportlīdzekļa. … Zīmes ķēde nav jāmaina, ja vien ar to nav problēmu.
Vai zobsiksnas ir labākas par ķēdēm?
Lielākā daļa autoražotāju iesaka nomainīt zobsiksnu ik pēc 60 000 līdz 105 000 jūdzēm. Zobķēdes ir smagākas un sarežģītākas nekā zobsiksnas, taču tās arī kalpo daudz ilgāk. … Tāpat kā zobratu ķēdes, arī zobrati ir spēcīgi, precīzi un kalpo ilgu laiku.
Vai labāk ir nomainīt sadales ķēdi vai dzinēju?
A: Parasti, ja dzinējam ir slēga ķēde un eļļa tika regulāri mainīta, sadales ķēdei vajadzētu darboties visu dzinēja kalpošanas laiku.
Pie kāda nobraukuma ir jānomaina sadales ķēde?
Katru reizi, kad izmantojat dzinēju, tiek izmantota laika ķēde. Kad ir jānomaina sadales ķēde? Laika ķēde parasti ir jānomainano 80 000 līdz 120 000 jūdzēm, ja vien nav īpašas problēmas. Problēmas ar ķēdi ir izplatītas transportlīdzekļiem ar lielāku nobraukumu.
