Lielākā daļa automašīnu ražotāju pārtrauca lietot karburatorus 80. gadu beigās, jo parādījās jaunākas tehnoloģijas, piemēram, degvielas iesmidzinātājs, kas izrādījās efektīvāks. Bija tikai dažas automašīnas, kurām joprojām bija karburatori, piemēram, Subaru Justy, līdz aptuveni 90. gadu sākumam.
Kad viņi pārtrauca lietot karburatorus automašīnās?
Tā kā tie pastāv tik ilgi, karburatorus bija ļoti lēti ražot un viegli uzstādīt lētās automašīnās. Pēdējā automašīna, kurai bija karburators, bija 1994. gada pikaps Isuzu; tas pārgāja uz degvielas iesmidzināšanu 1995.
Kas aizstāja karburatorus automašīnās?
Pirmās elektroniskās degvielas iesmidzināšanas sistēmas, izmantojot droseles korpusa inžektoru, vienkārši nomainīja karburatoru. Portālas degvielas iesmidzināšana novietoja atsevišķus degvielas iesmidzinātājus tuvāk katram ieplūdes vārstam, kas nodrošina enerģiju lielākajai daļai mūsdienu automašīnu.
Vai karburatori ir beigti?
“Jau gandrīz 30 gadus sērijveida transportlīdzekļos karburatori pat nav bijuši pieejami. … Tā kā tādi ražotāji kā Holley pašlaik piedāvā vairāk nekā 400 dažādu karburatoru detaļu numuru un variantu, karburatoru tirgus nebūt nav miris. Patiesībā tas ir uzmanības centrā vairāk nekā jebkad agrāk.
Vai sacīkšu automašīnās joprojām tiek izmantoti karburatori?
2012. gadā NASCAR atteiksies no novecojušām mehāniskajām ierīcēm par labu elektroniskajai degvielas iesmidzināšanai. Amerikas Savienotajās Valstīs automašīnas nav pārdotas ar karburatoriemASV jau vairāk nekā 20 gadus, taču NASCAR ir turpinājis izmantot vienkāršas, bet efektīvas ierīces, kas sajauc gaisu un degvielu.
