A: Augšējais sensors iegriežas caurulē, kas nāk no dzinēja, tuvāk automašīnas priekšpusei, un pakārtotais sensors iegriežas katalītiskajā neitralizatorā, vairāk virzienā uz transportlīdzekļa aizmuguri. Tie nav savstarpēji aizvietojami.
Vai pastāv atšķirība starp augšējo un pakārtoto skābekļa sensoru?
Priekšplūsmas sensors uzrauga piesārņotāju līmeni dzinēja izplūdes gāzēs un nosūta šo informāciju uz ECU, kas nepārtraukti pielāgo gaisa un degvielas attiecību. Pakārtotais sensors mēra piesārņojošo vielu līmeni izlaižot caur katalītisko neitralizatoru.
Vai abi skābekļa sensori ir vienādi?
Fiziski nav atšķirības starp priekšējiem un aizmugurējiem O2 sensoriem. Tie darbojas vienādi, taču transportlīdzekļa dators izmanto mērījumus, ko tie veic dažādiem mērķiem.
Vai 2. sensors atrodas augšup vai lejup?
Sensors 2 ir pakārtotais skābekļa sensors . Tas vienmēr atradīsies aiz katalītiskā neitralizatora. Tās uzdevums ir uzraudzīt skābekļa saturu, kas iziet no katalītiskā neitralizatora, lai noteiktu, vai tas darbojas efektīvi.
Vai augšup pa straumi ir tas pats, kas lejup pa straumi?
Jēdzieni augšup un lejup pa naftas un gāzes ieguvi attiecas uz naftas vai gāzes uzņēmuma atrašanās vietu piegādes ķēdē. … Iepriekšējo naftas un gāzes ražošanu veic uzņēmumi, kas identificē, iegūst vairažot izejvielas. Pakārtotie naftas un gāzes ieguves uzņēmumi ir tuvāk gala lietotājam vai patērētājam.
