Pirmos praktiskos hidroplānus Amerikas Savienotajās Valstīs uzbūvēja un lidoja Glens H. Kērtiss 1911. un 1912. gadā. Kērtisa izgudrojumi noveda pie Pirmā pasaules kara britu F-laivām, kas radīja tādas jūras gaisa misijas kā patrulēšana virs okeāna, pretzemūdeņu karadarbība, mīnu likšana un glābšana no gaisa.
Kad tika izgudroti hidroplāni?
1910: Anrī Fabrs veic pirmo veiksmīgo lidojumu ar hidroplānu Martigā, netālu no Marseļas, Francijā. Fabrs nebija vienīgais, kurš centās uzbūvēt lidmašīnu, kas varētu pacelties no ūdens, veiksmīgi lidot un nolaisties uz ūdens… droši.
Kas izgudroja gaisa kuģi ar amfībiju?
Pirmais veiksmīgais dzinēja hidroplāna lidojums notika 1910. gadā Marseļā, Francijā. Henri Fabre pilotēja izgudrojumu, ko viņš nosauca par Hydravion (franču valodā hidroplāns/pludinātājs).
Vai lidojošas laivas joprojām pastāv?
Kopumā tika uzbūvētas tikai septiņas no lielajām lidojošajām laivām, no kurām tikai šodien izdzīvojušas divas; tie ir Hawaii Mars II un Filipīnu Marss, kas abi pieder Kulsonam. Abas Kolsona Martin Mars lidojošās laivas apkopes laikā redzētas uz sausas zemes.
Vai peldošas lidmašīnas var nolaisties uz zemes?
Dažām peldlidmašīnām ir tikai pludiņi, un tās var nolaisties tikai ūdenī. Tomēr dažiem ir pludiņi, kā arī cita nolaišanās iekārta, kas ir iebūvēta vai pieejama kā papildu opcija, kas ļauj tiem nosēsties uz skrejceļa. Lidmašīnu, kas var nolaisties gan uz ūdens, gan uz zemes, sauc par anamfībijas lidmašīna.
