Dzinēja dekarbonizācija, kā norāda nosaukums, var būt ķīmisks vai mehānisks process, kurā oglekļa nogulsnes uz cilindra galvas un uz virzuļiem tiek noņemtas, lai nodrošinātu labāku dzinēja darbību. Tas ietver arī atbrīvošanos no oglekļa nogulsnēm no citām dzinēja darba sastāvdaļām.
Kad vajadzētu dekarbonizēt dzinēju?
Tādējādi dzinēja dekarbonizācija ir profilaktiska procedūra, kas bieži tiek veikta kad transportlīdzeklis nobrauc vairāk nekā 50 līdz 60 tūkstošus kilometru uz odo. Pēc dekarbonizācijas dzinēja kalpošanas laiks ir ievērojami uzlabots, kā arī jauda, veiktspēja un nobraukums.
Vai oglekļa tīrīšana var sabojāt jūsu dzinēju?
Ir plaši atzīts, ka, lai gan ieguvumi ikdienas autobraucējam var nebūt taustāmi, oglekļa attīrīšana no dzinēja iekšējiem elementiem, visticamāk, nenodarīs nekādu kaitējumu.
Kā notiek dekarbonizācija?
Enerģijas dekarbonizācija ietver visas energosistēmas nobīdi, lai mēģinātu apturēt oglekļa emisiju nokļūšanu atmosfērā, pirms tās vispār izplūst - un daļa no šī procesa ietver arī oglekļa uztveršanu tehnoloģijas CO2 noņemšanai no gaisa pēc tam, kad tas jau ir izlaists.
Kas izšķīdinās oglekļa nogulsnes?
Acetons viegli noņems oglekļa nogulsnes no mēģenes, tāpēc es domāju, ka tas darbosies uz dzinēja daļām. Tas ir organisks šķīdinātājs, tāpēc tam nevajadzētu rūsēt vaisabojāt metāla daļas.
