Tie ir nelīdzenas zobrati, kuru vārpstas asis var noregulēt jebkurā leņķī no 0 līdz 90°. Svarīgākie šīs kategorijas zobratu veidi ir gliemežpārvadi, hipoīdie zobrati un šķērsvirziena zobrati. Tārpu zobrati: tārpu pārnesumu komplekts sastāv no tārpa un tārpa, kuru vārpstas ir novietotas taisnā leņķī viena pret otru.
Kāds ir tārpa un riteņa leņķis?
Griepa zobratam un gliemežritenim ir asis 90° viena pret otru, tāpēc jaudas pārvade ir 90° leņķī, kas atšķiras no cilindriskā zobrata. Ar vienu palaišanas tārpu, 360° sliekšņa zobrata pagriezienam ritenis pārvietojas vienu apgriezienu. Tārpu zobratus galvenokārt izmanto liela pārnesuma/ātruma samazināšanai diapazonā no 20:1 un pat līdz 300:1.
Kā darbojas tārps un tārpa ritenis?
Kā darbojas Worm Gears. Elektromotors vai dzinējs pieliek tārpam rotācijas spēku. Tārps griežas pret riteni, un skrūves seja spiež uz riteņa zobiem. Ritenis tiek nospiests pret kravu.
Vai tārps un ritenis ir 90 grādu leņķī?
Pārnesumkārba, kas konstruēta, izmantojot slieku un sliekšņa riteni, ir ievērojami mazāka nekā tā, kas izgatavota no vienkāršiem cilindriskiem zobratiem, un tai ir piedziņas asis 90° leņķī viena pret otru.
Kā tiek mērīti tārpu riteņi?
Tārpu piedziņā to sauc par aksiālo soli, un to var izmērīt pēc formulas CP=Π ÷ DP. Spiediena leņķis ir zoba piedziņas darbības leņķis vai leņķis starp līnijuspēks starp sasietajiem zobiem un soļa apļa pieskari acs punktā. Tipiski spiediena leņķi ir 14,5° vai 20°.
