3 cilindru dzinējs ir daudz taupīgāks pret degvielu salīdzinājumā ar tāda paša izmēra 4 cilindru dzinēju. Tas ir saistīts ar diviem galvenajiem faktoriem, samazinātu berzes zudumu un vieglāku svaru. Tā kā ir par vienu cilindru mazāk, berzes zudumi, ko rada metāla virsmas, kas saskaras motora blokā, ir mazāki.
Vai 3 cilindru dzinējs ir slikts?
Trīscilindru dzinējiem ir bijušas problēmas, taču mūsdienu piemēri ir daudz jaudīgāki un uzticamāki. Īsāk sakot, dzinēja reputācija nav tikusi līdz tā jaunajam izgudrojumam. Daži taisnā-trīs kritiķi piedāvā pamatotu argumentu, ka pietiekamas jaudas iegūšanai no trīscilindru dzinēja ir nepieciešama pārmērīga inženierija.
Kāds ir 3 cilindru dzinēja trūkums?
Mazāk atsaucīgs dzinējs: mazāks cilindru skaits liek dzinējam reaģēt nedaudz novēloti. … Sakarā ar to, kā virzuļi ir izvietoti 3 cilindru konstrukcijā, kas rada puscikla aizkavi starp jaudas gājieniem.
Vai 3 cilindru dzinēji ir ātri?
Tā dubultā turbo nodrošina lielu pastiprinājumu (29 psi), bet, tāpat kā atmosfēriskais dzinējs, arī 3 cilindru apgriezieni var sasniegt augstus apgriezienus. Redline ir pie 8500 apgr./min. Tas nozīmē, ka virzuļi kustas ārkārtīgi ātri. Saskaņā ar Fenske teikto, ātrums ir aptuveni tāds pats kā pašreizējiem Pirmās formulas dzinējiem.
Kāpēc dzinējam ir nepieciešams vairāku cilindru?
Lielāks apjomssadegšanas kamerā, jo ilgāk nepieciešams pilnīgai sadegšanai, kas padara dzinēju mazāk praktisku motocikla lietošanai. Tāpēc vairāku cilindru dzinēji ir kļuvuši par standarta metodi liela darba tilpuma, lieljaudas modeļu izveidei.
