Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors (CTS) (pazīstams arī kā ECT sensors vai ECTS (dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors) tiek izmantots, lai mērītu dzesēšanas šķidruma/antifrīza maisījuma temperatūru dzesēšanas sistēmā, norādot, cik daudz siltuma izdala dzinējs.
Kas notiek, ja ECT sensors sabojājas?
Viens no pirmajiem simptomiem, kas saistīti ar dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora problēmu, ir slikta degvielas ekonomija. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors sabojājas, tas var sūtīt nepatiesu signālu datoram un izmest degvielas un laika aprēķinus. … Tas samazinās degvielas ekonomiju un var pasliktināt dzinēja darbību.
Kā zināt, vai jūsu ECT sensors ir slikts?
Kādas pazīmes var liecināt, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors var bojāties?
- Slikta degvielas ekonomija. …
- Neregulāri temperatūras rādījumi. …
- Melni dūmi no izplūdes gāzēm. …
- Jūsu dzinējs pārkarst. …
- Jūsu kontroldzinēja indikators ir ieslēgts.
Kā darbojas ECT sensors?
Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors jeb ECT mēra šķidrā dzesēšanas šķidruma temperatūru. Tipisks dzinēja dzesēšanas temperatūras sensors ir negatīvā temperatūras koeficienta (NTC) termistors, kas nozīmē, ka tā elektriskā pretestība samazinās, kad temperatūra paaugstinās.
Vai varat braukt ar sliktu ECT sensoru?
Ir iespējams vadīt transportlīdzekli ar bojātu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru kā vadībasistēma pēc noklusējuma uzstāda statisku nolasījumu. Transportlīdzekļa dzesēšanas šķidruma sensors ir svarīga sastāvdaļa, ko izmanto dzinēja vadības sistēma. Tas tieši ietekmē dzinēja dzesēšanu un degvielas padevi, tādējādi ietekmējot dzinēja darbību.
