Kad dzinējs griežas, bet neieslēdzas vai nedarbojas, tas var nozīmēt, ka jūsu dzinējam ir problēmas ar dzirksteles radīšanu, degvielas uzpildīšanu vai kompresijas radīšanu. Biežākie cēloņi ir problēmas aizdedzē (piemēram, slikta aizdedzes spole) vai degvielas sistēmā (piemēram, aizsērējis degvielas filtrs).
Vai slikta akumulatora dēļ automašīna var griezties, bet neiedarbināt?
Dzinējs griežas, bet nedarbojas. Izlādējies akumulators: izlādējies akumulators ir 1. neiedarbināšanas iemesls. Ja akumulators ir vājš, bet nav pilnībā izlādējies, starteris var griezties lēni.
Kā jūs diagnosticējat kloķa beziedarbināšanu?
Ātra diagnostika bez palaišanas
- Identifikācija. Sākotnēji identificējot iespējamos nestartēšanas iemeslus, var saīsināt diagnostikas laiku. …
- Cranking. Visa laba diagnostika sākas sākumā, un bezstarta diagnostikas sākums vienmēr ir iedarbināšanas ķēde. …
- Spark. …
- Laiks. …
- Degviela. …
- Kompresija. …
- Zādzību novēršanas sistēmas.
Kas izraisa to, ka kloķis netiek palaists?
Ja degvielas sūknis nedarbojas pareizi, dzinējs nevarēs darboties un tas izslēgsies. Ja ir bojāts degvielas sūknis, degvielas iesmidzinātājs vai degvielas filtrs, tas var izraisīt stāvokli bez kloķa/bez iedarbināšanas. … Jums jāpārbauda arī degvielas filtrs, jo tā varētu būt galvenā problēma.
Kurš sensors apturētu automašīnas iedarbināšanu?
Kādi sensorineļaut dzinējam iedarbināties? Bojāti sensori drošības nolūkos var novērst dzinēja iedarbināšanu. Piemēram, kloķa leņķa sensors vai kloķvārpstas stāvokļa sensors var atrasties netālu no transmisijas siksnas korpusa un nonākt saskarē ar ūdeni, kas neļautu tam darboties.
