Izrādās, ka darba devējiem vairāk rūp pārvietošanās attālums. Kad es iepazīstināju darba devējus ar diviem pretendentiem no apkaimēm ar līdzīgu pārticības līmeni, bet atšķirīgiem attālumiem no darba uz darbu un mājām, viņi joprojām deva priekšroku blakus esošajam pretendentam.
Vai darba devēji ir atbildīgi par darbiniekiem, kuri dodas uz darbu?
Vispārīgi runājot, parastos apstākļos darba devēja pienākums rūpēties parasti attiecas tikai uz darba vietu vai tad, ja tas tiek veikts nepieciešamajā komandējumā. Tas nozīmē, ka jūsu darba devējam nav pienākuma rūpēties jūsu ikdienas ceļā uz darbu un no darba.
Vai jūsu darba devējam būtu jāmaksā par jūsu braucienu?
Divi Likuma par godīgiem darba standartiem (FLSA) noteikumi, kas citādi šķiet vienkārši, dažkārt nonāk pretrunā. Darba devējiem nav jāmaksā saviem neatbrīvotajiem (stundas) darbiniekiem par parastu braukšanu uz darbu un no tā, pat ja darbinieks piesakās dažādās vietās.
Kāds attālums ir pieņemams, lai nokļūtu darbā?
Iepriekšējā sektoru diagramma parāda, ka lielākā daļa cilvēku (ap 40%) būtu gatavi ceļot no 21 līdz 30 jūdzēm, lai izpildītu savu ideālo lomu (un vairāk nekā 72% ceļotu 21 jūdze vai vairāk), kas ir iepriecinoši darba devējiem, kuri vēlas mēģināt atrast labākos kandidātus darbam neatkarīgi no attāluma.
Vai mans darbs var likt man ceļot Covid laikā?
Darba devēji var likt darbiniekiem neuzņemties ar darbu saistītus ceļojumus, ja tas: nepieciešams, lai apmierinātudarba drošības un veselības aizsardzības pienākumi. pretējā gadījumā likumīgs un saprātīgs norādījums.
