Testos palielinoties avārijas ātrumam, pētnieki atklāja lielākus strukturālos bojājumus un lielākus spēkus uz visu manekena ķermeni. “augstāki ātruma ierobežojumi atceļ priekšrocības, ko sniedz transportlīdzekļa drošības uzlabojumi, piemēram, gaisa spilveni un uzlabots konstrukcijas dizains,” sacīja Dr. Deivids Hārkijs, IIHS prezidents.
Vai augstāki ātruma ierobežojumi ir drošāki?
Federālās autoceļu pārvaldes veiktajā nacionālajā pētījumā arī secināts, ka ātruma ierobežojuma palielināšana vai samazināšana praktiski neietekmē faktiskos braukšanas ātrumus. Palielinot ātruma ierobežojumu uz ceļa līdz faktiskajam ātrumam, ar kādu pārvietojas transportlīdzekļi, brauktuves var kļūt drošākas.
Vai lielāki ātruma ierobežojumi izraisa vairāk negadījumu?
Desmitgadēs veiktie pētījumi un datu vākšana liecina, ka lielāki ātruma ierobežojumi neizraisa vairāk negadījumu. … Lai gan negadījumu smagums un nāves gadījumu skaits uz šosejas var palielināties, palielinoties ātruma ierobežojumiem, avāriju skaits faktiski var samazināties, braucot ar lielāku ātrumu. To var izraisīt vairāki faktori.
Kādam jābūt ātruma ierobežojumam?
Ātruma ierobežojumi nosaka saprātīgu un drošu braukšanas ātrumu konkrētam ceļa posmam. Saskaņā ar Kalifornijas transportlīdzekļa koda (CVC) 22349. sadaļu maksimālais ātruma ierobežojums uz daudzjoslu šosejas un divu joslu nedalītas brauktuves ir attiecīgi 65 jūdzes stundā un 55 jūdzes stundā.
Vai būtu jāpalielina ātruma ierobežojumi uz automaģistrālēm?
Galvenais arguments automaģistrāles ātruma ierobežojuma palielināšanai ir pozitīvā ietekme, ko tas atstās uzkravu pārvadājumu nozares produktivitāte, cita starpā. Autovadītāji var ātrāk nokļūt no punkta A līdz punktam B, ietaupot uzņēmumu laiku un naudu. Satiksmes departamenta publicētajā 2019. gada ziņojumā tas tika pierādīts.
