Jaudu plūst, kad zobrati ir savienoti. Pārnesumu maiņas laikā vai tad, kad automašīna stāv un dzinējs darbojas tukšgaitā, tiek izmantots sajūgs, lai pārtrauktu jaudas plūsmu no dzinēja uz transmisiju. … Tas ir tāpēc, ka transmisijas šķidrums nodrošina zobratu, gultņu, vārpstu un citu iekšējo komponentu eļļošanu.
Kā ieeļļot manuālo pārnesumkārbu?
Manuālās pārnesumkārbas eļļas maiņa
- 1. darbība. Savāciet savus rīkus. Savāciet šim darbam nepieciešamos instrumentus un materiālus. …
- 2. darbība: atrodiet un noņemiet "pildījuma skrūvi" …
- 3. darbība. Noņemiet drenāžas skrūvi. …
- 4. darbība: notīriet magnētu un noņemiet pildījuma skrūvi. …
- 5. darbība. Nomainiet drenāžas skrūvi. …
- 6. darbība: iepildiet eļļu.
Kādas ir pārnesumkārbu smērvielas, ko izmanto manuālajās pārnesumkārbās?
Ir vairākas pārnesumkārbas eļļošanas metodes, no kurām visizplatītākā ir eļļošana ar smērvielu, eļļas izšļakstīšana un piespiedu eļļa. Smērvielu eļļošana ir piemērota darbībai zemā ātrumā, taču tā nodrošina mazāku dzesēšanu nekā eļļa, un tā nav ieteicama ilgstošai darbībai vai ļoti noslogotiem lietojumiem, pat pie maziem ātrumiem.
Kas sabojājas manuālajā pārnesumkārbā?
A nolietojies vai salauzts ieejas vārpstas gultnis, ja jūsu transmisija rada trokšņus tikai neitrālā stāvoklī (dažreiz sitienu skaņa) Nolietoti pārnesumi. Izejas vārpstas pilota gultņa problēmas. Metāla skaidas eļļā.
Vai jūs skalojat manuālo pārnesumkārbu?
Lielākā daļa transportlīdzekļu ražotāju iesaka nomainīt transmisijas šķidrumu vismaz ik pēc 40 000 līdz 100 000 jūdzēm. … Manuālās pārnesumkārbas nedaudz atšķiras no automātiskajām, taču katras noskalošana ir vienkārša un ātra.
